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近日,美军发布了几张B-21新型隐身轰炸机的概念图。这些图片说明B-21项目正在有序的进行,虽然这不一定是B-21的庐山真面目,但我们还是可以从中看出B-21的一些小细节。
(美军下一代隐身轰炸机B-21)
从图片中可以看出,B-21的整体设计与B-2较为相似,都采用了飞翼式的外形设计,但是整体尺寸却较小,仅有B-2的三分之二左右。不过,B-21并没有采用类似B-2的锯齿形尾部和大量舵面设计。B-2受限于当时的技术能力,只能通过锯齿形尾部和大量舵面设计来保障其低空稳定性,从而让B-2具备良好的低空突防能力。随着美国隐身技术和控制技术的进步,B-21选择了类似钻石机尾设计。此举,不仅保证了低空飞行能力,简化了舵面控制系统,还可以大量减轻飞机的空重。B-21也没有采用B-2的4轮前起落架,而是采用了2轮前起落架,这也说明B-21的空重要比B-2轻。
(美军公布的B-21轰炸机概念图)
B-21的进气道设计也颇有门道,采用了一体化发动机舱,进气道为几乎平齐的进气口。这表明B-21很可能只需要一左一右两台发动机,而不是像B-2那样左右各使用两台发动机。平齐的进气口虽然具备很好的隐身能力,但是也会导致进气口位置气流混乱,引起发动机进气和气动问题。此外,在B-21机身前缘有很陡的脊背线,机身与机翼融合的位置却没有陡峭的脊背线和倾斜面。这会让B-21的外形隐身能力更强,可以提供更好的隐身效果。
(B-21与B-2在整体设计上有所不同)
目前,从美军公布的效果图来看,B-21采用了很多最新的隐身技术,整体作战能力很强。而且该机还一再强调要低成本,所以每架预计成本应该在5.5亿美元左右,这要比B-2的天价更具吸引力。不过,现阶段B-21还处于高度保密阶段,原型机预计要到2021年以后才会亮相。因此,要想一睹B-21的庐山真面目,恐怕还需要一段时间。
与2016年的外形方案相比,2016年发布的新图,别的犹可说,两台发动机进气口,有点睁不开眼睛的感觉,眯成了很狭窄的一条细缝。在航空界有个非常专业的词,称为齐平式进气口。好处显而易见,其低可探测特性,有易于降低雷达发现特征。好则好矣,技术实现要费很大的劲,进气不畅,发动机容易造成气流干扰。
在纸上画图不难,具体如何实现,现在还没有消息表明,诺格公司要完成突破的技术路径。当然如B-21项目,保密等级是可想而知的,目前拒绝透露任何技术细节。如果并非完全电脑图形的渲染,仅从外形观察,除了隐藏的进气道,也没有了B-2那种尖锐边缘形状,没有了B-2的“鹰嘴”,没有了B-2起落架的梯形外观,一切都为隐形而考虑,密不惊风,只为追求高度隐身。
在打造之初的2016年,即高调宣布要比B-2更隐身,除此而外那就是更便宜,每架不得超过5亿美元,不过体积也变得更小了(B-2的三分之二)。在诺格公司的宣传网页上,为了配合宣传效果,B-21要打击的目标对象,标示了大国的战机和导弹,从而说明B-21要干的事,以较低的成本来实现对高价值目标的摧毁。
之所以称为B-21,没有称B-3,其所强调的正是以高度隐身来实现。没有钱,也没技术,造不了块头太大的B-3,可通过B-21来展开实验,只是这进度吗,有点问题。2016年设计到现在,4年来只是图样的外观变化而已,要在2030年前服役,恐怕要晚点,进入新的世纪以来,晚点成为美军装备研制的不变,不晚才属不正常。致于那时世上反隐身技术如何,恐怕就是诺格所不知道的了。
B-21隐形轰炸机是二十一世纪美国新一代隐身轰炸机。这款美国下一代轰炸机B21,正式命名为突袭者,以纪念杜立德将军与其空袭日本本土行动。
B-21型轰炸机呈曲线形,雷达系统更难侦察到,B-21采用了与B-2类似的飞翼布局,但外形比B-2有所简化。也将由诺斯罗普·格鲁门公司制造。
此款轰炸机是作为美国下一代无人隐身轰炸机的过度机型服役。美国空军现役战略轰炸机共有3个型号,即B-52、B-1和B-2。其中B52服役已经超70年,B-1无法实现全隐身,将在2040年间退役。
美军打算采购约100架B-21,替换B-52和B-1。首架B-21预计2020年至2030年期间试飞。
可以预见美国将利用B21的技术优势,继续在战略轰炸机领域领先世界。这次推出B21渲染图也是对这一思想的呈现。以达到威慑他国的目的。
美国此次放出的是B-21“突袭者”隐形轰炸机的计算机渲染图,并非真正的实机图。但该图的公布,也足以在军迷圈引起一阵不小的舆论漩涡。
近日美国空军正式发布B-21隐形轰炸机渲染图
该图像公布后,也引起了军事专家的分析解读。大部分专家认为,相比前型B-2“幽灵”战略轰炸机,B-21更注重隐形能力。仅根据目前公布的信息显示,B-21相比B-2主要在外观上出现了这些变化:进气口前移;驾驶舱玻璃由4片改为2片,提升视野的开阔度;后起落架也由4轮改为2轮;机体后部缩短,尺寸仅有B-2的2/3;机尾采用钻石式设计而非B-2的锯齿设计,有更好的升限和高空飞行能力。
作为美国下一代战略轰炸机,B-21在设计上同样延续着B-2的某些经典设计,譬如采用飞翼式布局,追求高雷达隐形性能。尺寸上B21是其前辈的缩小版,但气动上有所优化。相比B-2,有理由相信B-21会在隐形能力、航电、人工智能、无人驾驶等领域实现较大技术突破,总体造价也会相比单价24亿美元的B-2大幅减少。
B-2“幽灵”隐形战略轰炸机图
当然,最让笔者感到震惊的并非B-21的技术突破和理论性能,而是研制速度。在美国国防部发布的2012年《国防战略指南》中,新型战略轰炸机首次被提及,而到现在仅几年的时间就不断公布出更多的技术细节。根据最初的研制进程,B-21首架原型机最快将有望于2021年首飞。在技术跨越性上,美国B-21的研制成功将再次拉开美国跟其他国家在战轰机上的技术差距。至于差距有多达,有人认为最少是30年!
由于B-21的整体技术特性太先进,也引发了国内网友的热议,不少军迷认为相比更大尺寸的B-2,“经济版”的B-21更符合目前中国空军的整体需求。研制跟B-21同尺寸的“轰20”,可能更快取得突破。
轰-20
至今仍然“犹抱琵琶半遮面”
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这是美国空军B-21隐身轰炸机最新的修改方案,没有鹰嘴,采用埋入式进气道设计。美国是隐身轰炸机的鼻祖,全球也仅有美军的隐身轰炸机进入了军队服役。B-21隐身轰炸机是美国下一代的隐身战略轰炸机,将用来取代美国B-52、B-1B等轰炸机,和B-2隐身轰炸机一起作为美军战略轰炸能力,一起执行美军的战略轰炸任务。
从B-21隐身轰炸机的研发公司美国诺斯罗普格鲁曼发布的最新图片来看,B-21隐身轰炸机的外形与B-2很像,犹如一架B-2的缩小版。B-21隐身轰炸机美军预计装备180架,用来执行常规轰炸和核打击,还可以执行电子战任务,也可以执行侦查任务。B-21隐身轰炸机的航程大约8000—9000公里,载弹量20吨左右,单价预计5.5亿美元左右,相比B-2隐身轰炸机的24亿美元天价,B-21的实用性比B-2划算得多。
从这次美国发布的最新的B-21隐身轰炸机的图片来看,尺寸比B-2小了许多,B-21还采用了几乎齐平的进气口设计,发动机短舱采用一体成型的设计,虽然加重了研制的难度,但是对于隐身能力的增强却是颇具创造力的,B-21少了个鹰嘴设计脊线设计也有很大变化,这些都为B-21增加了许多的隐身性能。
B-21隐身轰炸机的主起落架是两轮设计,比起四轮设计的B-2,B-21的总重量轻于B-2,整体也比B-2的尺寸小。外形上,相比B-2的大笑脸状,B-21的外形看起来就是一个眯眯睡脸状,其隐身能力在这个细节上体显得更加的重要,美国军方对B-21的隐身能力是抱有很大期望的。
B-21隐身轰炸机的缩小版设计,对于其部署是个好事,使用起来也灵活一些,对基地的使用要求也比较的小,很多海外的美国空军基地都可以进行部署。B-21机体小了,载弹量小了,但是打击能力并没有减少多少,现在美国军方使用的大多是精确制导的联合攻击弹药,可以在战区外对敌进行攻击,这样就无需携带大量的无制导炸弹。
B-2缩小版的B-21绝不是简单的B-2复制版,B-21采用的多功能复合隐身材料,可以兼容雷达、红外、可见光的性能,B-21最新研制的任务传感器,对任务区的复杂环境的感知与预判都优于B-2。
从这次美国披露的B-21隐身轰炸机的一些细节来看,B-21隐身轰炸机做了各方面的优化,特别是隐身能力成了其最重要的关键设计,还有实用性的优化也是B-21朝向实际使用方面的转变,连侦查和电子战能力都给B-21设计得相当的强悍。实战能力和各方面的性能都并不比B-2差。
图片来源网络
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