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济南作为省会城市,行政资源高度集中,教育、医疗、金融、信息等公共服务优势明显。二是作为南北京沪和东西青银两大通道交会的枢纽,济南对外联系便捷,有数据显示,截止2015年底,济南在全国高铁直达城市数排名第二,腹地广阔,尤其是当前外需波动较大、内需加快发育的宏观形势下,这一优势将更为凸 显。三是济南在城市群体化发展方面已经迈出了坚实一步,济莱协作区建设稳步推进,济泰合作顺利开展,省会城市群经济圈发展规划陆续实施,济淄泰莱德聊城镇 密集区发展规划即将展开,所有这些将为济南市的发展提供良好的基础。
,济南的不足同样表现为三个方面,一是济南的经济总量不如青岛,国际化程度不够高,区域整体发展水平还有差距。二是生态环境和交通拥堵问 题较为突出,很大程度上影响高端生产要素的聚集,现在已经意识到这一问题,联合省会城市群经济圈有关城市开始合作治霾,轨道交通也开始起步。三是济南还缺 少实质性的国家级战略支撑,青岛是半岛蓝色经济区国家战略的核心,青岛西海岸新区是第9个获批的国家级新区,青岛蓝谷也被列入了国家“十三五”。这一点 上,济南是落在了后面,希望黄河新区这次申报国家级新区能成功,尽快有所突破。
青岛是胶东城市群的龙头,山东省的经济引擎,在全国占有重要的经济地位。
济南是山东的省会,全省的政治文化中心,历史文化名城。
这是对两个城市的基本定位。也是民间最普遍的定位。
两个城市之所以常被人拿来比较,源于青岛的优越感和济南的尴尬。这里不再具体比较了。
那么,青岛的发展和济南的发展矛盾吗?是不是青岛发展了就意味着济南又落后了?是不是作为省会就一定要成为省内的老大?过度自恋就是自卑,过度自卑才会经常拿自己和别人比较。
你就是你,做最好的自己!你自己发展了,难道不允许别人发展,甚至超过你吗?何况,别人本来就比你强。
所以,青岛是青岛的事,济南是济南的事。比较什么?有什么可以比较的?如果真要比较的话,那么这次被纳入青岛的即墨才是最应该愤愤不平的,因为早在2000多年前,即墨已成为齐国英雄城的时候,青岛还是隶属于即墨的小鱼村,直到100多年前,它仍然是小鱼村。即墨甚至一度成为周边最大最活跃的城市。对于这段历史,感兴趣的人可以翻翻书,找找答案。比如田单火牛阵啥的,比如齐国被燕国灭70余城啥的,看了就知道过去的即墨有多牛。
从即墨最东北部的田横镇开始,到最西南部的泊里一带,有几十个乡镇有渔船可以出海。但是问题是,乘坐渔船出海钓鱼是违反相关规定的,渔政海警会查处,虽然不一定点子那么背能抓到你,但是总是有点背的人会被抓到。如果你确实是一个钓鱼爱好者,每年有大量的时间,或者说比较多的时间出海钓鱼,我告诉你一个完美的解决方案,法律上毫无风险的。具体操作就是你找一个比较容易到达的乡镇,时间成本上比较少的那种,联系好渔船,然后从当地渔政部门参加培训,考取船员证,估计花费加上保险是几百块钱,比无证出海罚款额少多了。然后你就可以在除了禁渔期之外的任何时间出海了。虽然你是去钓鱼,但是渔船收获少,跟渔政没什么关系。
你在那住,还有看你说五六个人想海钓,但凡有一个人出海钓鱼,都可以联系到船长啊!青岛最好的钓鱼季节应该是四五月份,黄鱼黑头多,多少钱钓费的都钓的不错,在就是钓八带,每人一百钓个十几斤八带还是很不错,还有夏天钓胎鲅,多的不想要
青岛小港码头,美滋滋超市那里,有的是钓鱼船,可包船可拼船,船老大有群,没包船的就安排拼。最近涨价了,胶州湾内150,前海竹岔岛200。一般6-7点发船,3点左右回,不需要船员证之类的东西,专门的钓鱼船,没网什么的,因为钓获量小,封海期间不影响,可照常出海。建议提前联系船长,杆线可提供,配件耗材鱼饵可由船长代买。
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